多年前，央视的一档财经栏目上，格力电器（000651.SZ）董事长董明珠对新祈望（000876.SZ）董事长刘永好谈出这句“诫言”时，不知说是否思过，有整日自己也会带领格力，从娴熟的家电规划跨向更有“钱途”的机械人赛叙。

　　天眼查出现，本年8月初，珠海格力金融出资掌握有限公司（下称“格力金投”）参股的格力湖北小米长江工业基金协同企业（有限合伙）（下称“小米长江财物基金”），更始了一条对外出资企业——湖南隆深氢能科技有限公司。

　　对待“隆深系”，格力金投并不不明白，因为就在五年前，其还始末小米长江工业基金，押注了隆深板滞人的策略融资。

　　格力金投行为格力旗下首要的财物出资和资金运营主体渠道，近几年来直接或直接出资涉猎甚广，助力格力从单一的“造空调”逐渐迈向造手机、造轿车、造机器人的多元化安排。尤其是在板滞人板块，格力参加颇深，且深受董明珠收藏。

　　据源媒汇不简直计算，抛弃2023年，格力金投旗下参股企业触及机器人及干系工业链企业出资合计12家，包括人形板滞人、中心零部件等。

　　除了参投，格力还进程自研的格局，亲身结束押注机械人财物，并信誓旦旦要攻下这个长时间被外资“卡脖子”的规划。现在，多年已往，格力沉金打造的这一“神器”，不光助力自物业线了断“机器帮人”政策，更逐渐渗透到机械创立、轿车零部件加工、家电创设、3C等庸俗家当运用场景。

　　从过往的昌盛来看，格力的机器人交易虽然对外走漏的消息并不多，但进程琐细的消歇和董明珠的少量辞吐，仍能窥得一二。

　　本年7月22日，珠海格力智能配备有限公司（下称“格力智能设备”）携手欧姆龙自愿化缔结战略合作朋友公约。两边这次协作领域隐瞒甚广，席卷轨说交通、轿车、电子、光伏锂电、机器人使用、自愿化工程系统集成、智能仓储物流等多个职业，无疑为以工业机器酬谢中心的格力智能设备经营的进一步攻城略地供应了助力。

　　上述联关签定不久，外界尚有传闻，格力智能配备为特斯拉（NASDAQ：TSLA）需求零部件创立造备拯救。格力与特斯拉配关的别传原本理由已久，早在2020年便有出资者诘难，但格力方面并未反面回应，仅闪现“公司将表现自身优势，活跃与轿车企业联络，切入新能源轿车财物链、储能以及电池创立造备领域”。多么的答复，反而令外界加倍思绪万千。

　　不过最新消息披露，今朝格力已开发签字向锂电、光伏规划的GR35、GR50E、GRS20等工业板滞人，面向轿车零部件压铸的GR200物业机械人，以及娶妻配液就事站的GRX5连接板滞人，并为新能源轿车零部件建立规划供应机械人自动化运用管理安顿。

　　从这个视点来看，格力为特斯拉供应零部件创修配备支撑也不无或许。但是携手威望斡旋格力而言并不算怪异事，早在疫情功夫，格力就曾联手京东物流（研制抗疫机械人。

　　格力的机械人往来看似战绩卓卓，但详明的合营领域以及金额并不为外界所知。按照董明珠的素常气度，若是在“数字”上有所争论，势必会对外炫上一波。但多年来，格力方面鲜少大白工业板滞人的精密劳绩，比如出货量、营收边界等，遍及时间依然含糊其辞。

　　这或也从旁边面验证了格力机械人现阶段的行使，首要在于“自研自供”。这一点，从格力的“人均创收”上或许显露一些端倪。

　　跟着年轻人工作观想的改动，“招工难”、“用工贵”依然成为古代创制业的头号贫窭，愈加是像格力这种周围的建立企业，抵挡用工需求更是火急。

　　数据映现，2018年至2023年，格力职工总数从8.89万人降至7.24万人；其间，临产人员从6.95万骤降至5.02万，降幅约为28%。

　　与职工数量消沉变成洁白对比的是，格力人均创收走漏出速速填充态势。源媒汇测算显露，2018年格力人均创收约为225.25万元，至2023年则升至282.36万元。

　　格力人均创收的先进，很大程度上或要归功于前期押注的机械人事务，后者为格力打造自愿化产线奠定了根基。

　　为了进一步说明格力的机器人往来和产线自愿化水准，源媒汇日前合联了格力智能设备交游合联担任人，并向格力董秘邓晓博发去问询邮件，中止发稿未获回复。

　　但是，关于产线自愿化程度，格力电器配备动力技艺研究院使用考虑所所长康燕向源媒汇走漏：“（格力）新建工厂自动化水平照常计较高的，且有树模黑灯工厂。”一起，关于黑灯工厂能否整体做到24小时工作，康燕称“片面工位是能够做到的”。

　　那么，产线自动化水准的造就，看待企业人均创收会有显着作用吗？一位业山妻士向源媒汇表现：“悉数人需求一组数据，全班人就能悠长感知此中的改动。以动力电池产线为例，针对大限制用户，我板滞人产品的出资报答周期概略在8个月，而方形动力电池相联器全自愿分娩线个月。单从能够揭露的数据上看，相仿产能下，全自动线万。”

　　该人士还给源媒汇算了一笔经济账：“客户曾试验过人工线，若要抵达相同产能，至少需求13名研习工。因为人工无法抵达和板滞人相同的节律，还需要十分扩大2台注塑机。现在单单个工本钱约8.5万-9.5万元/年，而人员晃动离任，带来的招工及训练等隐性本钱，并不蕴藏在内。一台注塑机的本钱为35万元，两台就是70万元。70万元+12名人工本钱，总计180万元掌握。”

　　倘若无法理睬格力板滞人的出资报答比，但格力智能设备披露的家电职业运用事例显现，2013至2014年执行修成的25条冲压自动化临蓐线%，人均减员参加为4.6万元。

　　又比如格力长沙暖通制冷创立有限公司车间，该车间整条线人举行左右，引进格力自研的协作机器人产品后，整条线人协同即可完工，临蓐节奏最疾10次每分钟。

　　由此也或许发现，在“机械帮人”的自动化产线晋级下，格力自物业线不只大幅选拔功率、削减缔造周期、颓废出产本钱，且能够做到出产统制可视化。

　　格力进入机器人与自动化事务，最早或许回想到2012年。彼时格力细致推动产线自动化改变，却境遇上游主题配备被外资企业“卡脖子”艰苦。

　　2013年，不甘受制于人的格力发布向高端设备进军，并创制自动化建造建立部（格力智能设备公司前身），且于同年研制出首款6轴财物板滞人、首款AGV、首款数控五轴板滞手以及吉大基地一期机器人工厂筹筑竣工并投产。

　　历经两年的寻找，2015年，以板滞人往来为中心的格力智能设备公司发布创立。同年其第100台8公斤六轴工业板滞人下线，并研制出首条空调电器盒自动组装线年，在智能配备生意逐渐企稳的风光下，格力又相继创设单独的机器人公司——珠海格力机械人有限公司（下称“珠海格力板滞人”）、格力板滞人（洛阳）有限公司（下称“格力洛阳机械人”）。不过从业绩层面来看，格力仍将机械人生意归拢到智能配备板块。

　　大概是挣钱于机器人生意的打破，在上述两家机器人公司缔造前期，格力智能设备往来获得较为可观的成效。Wind数据走漏，2017至2019年间，格力智能设备往还别离告终营收21.26亿元、31.09亿元、21.41亿元。不过奇怪的是，2020年之后，格力智能设备事务揭露极速下滑，至2023年仅完了营收6.7亿元。

　　2020年格力智能设备往来掉队后，简直同期结构板滞人板块的另一家电巨子美的整体（000333.SZ），却在机器人及自动化交游层面博得了较为可观的隆盛，并匆忙跻身机械人头部戎行。

　　2022年11月26日，美的吃亏巨资、历时7年长距离跑，究竟迎来圆梦时辰——正式发布完竣对KUKA股权的细致收买并独有化退市。而私有化后的KUKA也没有令美的下降。财报走漏，2023年美的告竣营收3720.37亿元，个中以KUKA为中心的板滞人与自动化往还劳绩了311亿元，同比加添12%。

　　反观格力，筹办多年的智能设备交游不光在营收上填充乏力，且深陷多起经营订定合同胶葛之中。休止2024年8月8日，天眼查表现与格力智能设备合联的39起案子中，79.5%的涉案案由为生意闭同决战。

　　其他，源媒汇精密到，在本年的6月5日，该公司还被珠海市香洲区人民法院倡议初次扩展，扩大意图39.4万元。

　　而格力智能设备出资创立的两家板滞人公司中，曾宣扬要豪掷150亿元打造的格力洛阳板滞人，最新状况揭露已刊出。但是，格力方面以来回应，称该公司还在旺盛机器人交易。

　　现存的另一家公司珠海格力板滞人纵然运营寻常，但在业界的生计感并不强。源媒汇曾向多位职业人士问询格力板滞人的热烈环境，均被对方以“不娴熟”为由婉拒。“这种自研、自产、自用诞妄外的，很难判辨准确景象。”一位人士叙。

　　与美的在板滞人板块的收买结构别离，格力更谈求“自研、自产、自用”，这彷佛也契合董明珠历来的操气魄格。虽然已往数年，格力进程格力金投也出资了少量板滞人企业，但整体来看，仍稍显保险。

　　从产品层面来看，现在格力触及伺服电机、伺服驱动器、活动支配器等家当机器人身手规划，结束板滞人产品负载从1kg-600kg全系列笼盖，且已有单个产品结束从自用走向外销。但是，比较同行越发是美的，如此的成果依然相形见绌。